কর্ডলাইন নিয়ে কয়েকটি সমীক্ষা
১৯৬৯ সালে ঢাকা-লাকসাম কর্ডলাইন নির্মাণে পরিকল্পনা ও সমীক্ষা সম্পন্ন হয়। এতে বলা হয়, লাকসাম থেকে নারায়ণগঞ্জ হয়ে ঢাকা পর্যন্ত কর্ডলাইন নির্মাণ হলে ঢাকা-চট্টগ্রামে মাত্র...
বে-টার্মিনাল নিয়ে সবার প্রত্যাশা পূরণ হবে
সুপ্রভাতকে নৌ-পরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী
সমুদ্র বাণিজ্যে চট্টগ্রাম বন্দরের ভূমিকা নিয়ে সুপ্রভাতের সঙ্গে কথা বলেন গণপ্রজাতন্ত্রী বাংলাদেশ সরকারের নৌ পরিবহন প্রতিমন্ত্রী খালিদ মাহমুদ চৌধুরী।...
অর্থনীতির অপার সম্ভাবনা
শুভ্রজিৎ বড়ুয়া »
দক্ষিণ এশিয়ায় নদীর তলদেশে যোগাযোগ ব্যবস্থার উন্নয়নে প্রথম স্থাপনা হলো বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেল। নদীর তলদেশে টিউব বসিয়ে এ টানেলে রাস্তা...
সমৃদ্ধির নতুন দ্বার রামগড় স্থলবন্দর
শ্যামল রুদ্র, রামগড় »
পার্বত্য চট্টগ্রামের খাগড়াছড়ি জেলায় নির্মাণাধীন রামগড় স্থলবন্দরটি শুধু এই অঞ্চল নয়, পুরো দেশের অর্থনীতিতে ইতিবাচক ভূমিকা রাখবে। ব্যবসা-বাণিজ্য ও অর্থনৈতিক সমৃদ্ধির...
কর্ডলাইন প্রকল্পকে আর ঝুলিয়ে রাখবেন না
ড. মইনুল ইসলাম »
৬৩ মাইল ঘুরে আখাউড়া-ভৈরব হয়ে চট্টগ্রাম থেকে ঢাকা যাওয়ার কারণে প্রতিটি ট্রেনের যে দেড়-দুই ঘণ্টা সময় বেশি লাগছে, তার ফলে ট্রেন...
দশ বছরে উল্লেখযোগ্য সাফল্য আসেনি
জ্বালানি বিশেষজ্ঞ ড. বদরূল ইমাম
উপযুক্ত প্রযুক্তি বিশেষজ্ঞ ছাড়া আমলানির্ভর পরিকল্পনার মাধ্যমে সিদ্ধান্ত গৃহীত হলে ব্লু ইকোনমিতে প্রকৃত সুফল আসবে না
নিজস্ব প্রতিবেদক »
বিশিষ্ট জ্বালানি বিশেষজ্ঞ...
টানেলের নিরাপত্তার বিষয়ে বেশি জোর দেওয়া হয়েছে
সুপ্রভাত বাংলাদেশের পক্ষ থেকে বঙ্গবন্ধু শেখ মুজিবুর রহমান টানেলের বিভিন্ন কারিগরি বিষয়ে কথা হয়েছে বাংলাদেশ অ্যাসোসিয়েশন অব কনসালটিং ইঞ্জিনিয়ার্সের (বিএসিই) সভাপতি এবং বঙ্গবন্ধু টানেলের...