শনিবার (২ আগস্ট) দুপুর সাড়ে ১২টার দিকে কক্সবাজার জেলার রামু উপজেলার রশিদনগরের পানিরছড়া-ভারুয়াখালী রেলক্রসিংয়ে মর্মান্তিক দুর্ঘটনায় দুই নারীসহ পাঁচজন নিহত হয়েছেন।
প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, যাত্রীবাহী সিএনজি অটোরিকশাটি পানিরছড়া-ভারুয়াখালী সড়কের রেললাইন পার হওয়ার সময় চট্টগ্রামগামী একটি ট্রেনের সাথে সংঘর্ষ হয়। এ সময় সিএনজিটি ছিটকে পড়ে দুমড়ে-মুচড়ে যায়। ঘটনাস্থলেই চারজন ও হাসপাতালে নেয়ার পথে একজনের মৃত্যু হয়।
এদিকে, দুর্ঘটনার পর স্থানীয় জনতা ক্ষুব্ধ হয়ে রেললাইনে অবস্থান নিয়ে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেয়। তারা রেল কর্তৃপক্ষের অবহেলার প্রতিবাদে বিক্ষোভ করতে থাকেন। দীর্ঘ সময় ধরে রেললাইন অবরোধ থাকায় ট্রেন চলাচলে বিঘ্ন ঘটে।
স্থানীয়দের অভিযোগ, রশিদনগরের এই রেলক্রসিংয়ে দীর্ঘদিন ধরে কোনো গেট বা গেটম্যান নেই। ফলে প্রায়ই সেখানে ছোট-বড় দুর্ঘটনা ঘটে।
দুর্ঘটনার পর বিক্ষুব্ধ জনতা রশিদনগরে স্থায়ী রেলগেট করার দাবিতে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজারগামী সৈকত এক্সপ্রেস ট্রেন কয়েক ঘণ্টা আটকে রেখে বিক্ষোভ করেন।
রেলপথের অরক্ষিত লেভেলক্রসিংয়ে দুর্ঘটনা নতুন নয়। বছরে কয়েকটি স্থানে এমন দুর্ঘটনার খবর পেয়ে থাকি। এসব দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যাও কম নয়। প্রতিবার দুর্ঘটনার পর কর্তৃপক্ষ একটি তদন্ত কমিটি গঠন করে। সে কমিটি তদন্ত করে কিনা করে থাকলে তাতে কী বলা হয়েছে তা কখনো প্রকাশ পায় না। এবার তার ব্যতিক্রম নয়।
কক্সবাজাররুটে বেশকিছু লেভেলক্রসিং থাকলেও তার নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেই। সেখানে কোনো পাহারাদারও নেই। এই দুর্ঘটনাস্থলেও ছিল না। ফলে এমন মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটল এবং তাতে পাঁচজনের প্রাণ গেল। এর ক্ষতিপূরণ কি রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ দিতে পারবে?
সে সঙ্গে আরেকটি কথা বলা দরকার। কোনো দুর্ঘটনা প্রতিবাদ হতেই পারে। কিন্তু ইদানিং লক্ষ্য করছি কোথাও কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে সেখানে অহেতুক অপ্রীতিকর ঘটনা তৈরির চেষ্টা করে অনেকে। এবারও তাই ঘটেছে। এই জ্ঞানটুকু সবার জানা দরকার যে এমন দুর্ঘটনার জন্য ট্রেনের চালক দায়ী থাকেন না। তাঁরা রেলপথেই ট্রেন চালিয়ে থাকেন। দুর্ঘটনা ঘটে লেভেলক্রসিং অরক্ষিত থাকলে আর গাড়ির চালক সতর্ক না থাকলে। ট্রেন বাস বা অটোরিকশা নয় যে চট করে ব্রেক করা যাবে। কাজেই এসব কারণ দেখিয়ে সরকারি সম্পত্তির ক্ষতি সাধন করা, ট্রেন আটকে রেখে যাত্রীদের দুর্ভোগে ফেলা যৌক্তিক কাজ নয়। এসব পরিহার করে দায়িত্বশীলতার পরিচয় দেওয়া উচিত।
প্রত্যক্ষদর্শীরা জানান, যাত্রীবাহী সিএনজি অটোরিকশাটি পানিরছড়া-ভারুয়াখালী সড়কের রেললাইন পার হওয়ার সময় চট্টগ্রামগামী একটি ট্রেনের সাথে সংঘর্ষ হয়। এ সময় সিএনজিটি ছিটকে পড়ে দুমড়ে-মুচড়ে যায়। ঘটনাস্থলেই চারজন ও হাসপাতালে নেয়ার পথে একজনের মৃত্যু হয়।
এদিকে, দুর্ঘটনার পর স্থানীয় জনতা ক্ষুব্ধ হয়ে রেললাইনে অবস্থান নিয়ে ট্রেন চলাচল বন্ধ করে দেয়। তারা রেল কর্তৃপক্ষের অবহেলার প্রতিবাদে বিক্ষোভ করতে থাকেন। দীর্ঘ সময় ধরে রেললাইন অবরোধ থাকায় ট্রেন চলাচলে বিঘ্ন ঘটে।
স্থানীয়দের অভিযোগ, রশিদনগরের এই রেলক্রসিংয়ে দীর্ঘদিন ধরে কোনো গেট বা গেটম্যান নেই। ফলে প্রায়ই সেখানে ছোট-বড় দুর্ঘটনা ঘটে।
দুর্ঘটনার পর বিক্ষুব্ধ জনতা রশিদনগরে স্থায়ী রেলগেট করার দাবিতে চট্টগ্রাম থেকে কক্সবাজারগামী সৈকত এক্সপ্রেস ট্রেন কয়েক ঘণ্টা আটকে রেখে বিক্ষোভ করেন।
রেলপথের অরক্ষিত লেভেলক্রসিংয়ে দুর্ঘটনা নতুন নয়। বছরে কয়েকটি স্থানে এমন দুর্ঘটনার খবর পেয়ে থাকি। এসব দুর্ঘটনায় মৃতের সংখ্যাও কম নয়। প্রতিবার দুর্ঘটনার পর কর্তৃপক্ষ একটি তদন্ত কমিটি গঠন করে। সে কমিটি তদন্ত করে কিনা করে থাকলে তাতে কী বলা হয়েছে তা কখনো প্রকাশ পায় না। এবার তার ব্যতিক্রম নয়।
কক্সবাজাররুটে বেশকিছু লেভেলক্রসিং থাকলেও তার নিরাপত্তা ব্যবস্থা নেই। সেখানে কোনো পাহারাদারও নেই। এই দুর্ঘটনাস্থলেও ছিল না। ফলে এমন মর্মান্তিক দুর্ঘটনা ঘটল এবং তাতে পাঁচজনের প্রাণ গেল। এর ক্ষতিপূরণ কি রেলওয়ে কর্তৃপক্ষ দিতে পারবে?
সে সঙ্গে আরেকটি কথা বলা দরকার। কোনো দুর্ঘটনা প্রতিবাদ হতেই পারে। কিন্তু ইদানিং লক্ষ্য করছি কোথাও কোনো দুর্ঘটনা ঘটলে সেখানে অহেতুক অপ্রীতিকর ঘটনা তৈরির চেষ্টা করে অনেকে। এবারও তাই ঘটেছে। এই জ্ঞানটুকু সবার জানা দরকার যে এমন দুর্ঘটনার জন্য ট্রেনের চালক দায়ী থাকেন না। তাঁরা রেলপথেই ট্রেন চালিয়ে থাকেন। দুর্ঘটনা ঘটে লেভেলক্রসিং অরক্ষিত থাকলে আর গাড়ির চালক সতর্ক না থাকলে। ট্রেন বাস বা অটোরিকশা নয় যে চট করে ব্রেক করা যাবে। কাজেই এসব কারণ দেখিয়ে সরকারি সম্পত্তির ক্ষতি সাধন করা, ট্রেন আটকে রেখে যাত্রীদের দুর্ভোগে ফেলা যৌক্তিক কাজ নয়। এসব পরিহার করে দায়িত্বশীলতার পরিচয় দেওয়া উচিত।
